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三月深圳將施行無人機管理新規

    記者從深圳市無人機行業協會獲悉,《深圳市民用微輕型無人機管理暫行辦法》自2019年3月1日起施行。

    據了解,《深圳市民用微輕型無人機管理暫行辦法》提出,要求通過企業加裝飛行控制芯片、設置電子圍欄等科技手段對無人機進行有效監管。在無人機飛行綜合監管平臺上,實現輕型無人機空域申請、飛行計劃申報和信息備案等功能。

    深圳市無人機行業協會會長楊金才在接受記者采訪時表示,《深圳市民用微輕型無人機管理暫行辦法》的出臺充分體現了對民用無人機飛行的有效監管,又便利市民,對促進無人機產業的健康發展有利。在深圳試點啟動的無人機監管綜合系統使無人機合法飛行有了可以落地的解決方案,為全國無人機管理提供了很好的樣本依據和模式參考。

    “辦法的出臺了‘黑飛’困局,首先要明確無人機飛行的監管部門,明確各部門職責。監督對象廣義的說來是無人機,但并非所有的無人機都應該納入法律監管的范圍,法律監管的對象應當是會侵害國家、社會、個人法益的違法無人機飛行行為。因此,應當通過設置一定的標準,以明晰進行何種程度的無人機飛行的行為會受到法律的懲戒。”楊金才說。

    楊金才認為,無人機同樣也需要一部如《道路交通安全法》法律法規一樣能夠全方位規范的“空中交通安全法”予以規制。無人機的興起給當前的法律規范和管理帶來了較大的沖擊,當然法律面對新興事物總是會有滯后性。因此,有必要通過進一步的完善法律規范,使得空中飛行安全與飛行秩序得到充分保障。《深圳市民用微輕型無人機管理暫行辦法》明確了合理設置無人機禁飛區域,統一無人機信號管理標準,健全無人機事故應急處理機制,明確無人機違規處罰條款。

    此前,2018年11月,深圳無人機飛行管理試點正式啟動,《深圳地區民用無人機飛行管理實施辦法(暫行)》同步出臺。在暫行管理實施辦法中,根據運行風險大小,將民用無人機分為微型、輕型、小型、中型、大型五類。在年齡規定上,輕型無人機駕駛員(俗稱“飛手”)應當年滿8周歲,未滿14周歲應當有成年人現場監護;小型無人機駕駛員應當年滿16周歲;中型、大型無人機駕駛員應當年滿18周歲。

責任編輯:王賀推薦

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